У ніч проти 7 червня українські військові завдали удару по Чонгарському мосту. Саме через Чонгар проходить один із головних маршрутів постачання російських військ із Криму до окупованої частини Запорізької області, зокрема до Мелітополя.
Стало відомо, що атаку здійснили підрозділи 1-го окремого штурмового полку імені Дмитра Коцюбайла та 475-го окремого штурмового полку “CODE 9.2”. Для ураження цілі було використано ударний безпілотник нового покоління “Бегемот” та систему Fire Point.
9 червня о 6.30 ранку стало відомо з повідомлень місцевих жителів про те, що міст на Чонгар знову закрили.
За словами учасників операції, рішення про удар було ухвалене після аналізу маршрутів постачання російських військ, які ведуть бойові дії на гуляйпільському напрямку. Саме через Чонгар окупанти доставляли боєприпаси, паливо та особовий склад. Метою атаки стало порушення постачання паливно-мастильних матеріалів і боєкомплекту для підрозділів армії РФ на Запорізькому фронті.
Командир 475-го окремого штурмового полку “CODE 9.2”, який має досвід у будівельній галузі, зазначає, що відновлення таких конструкцій є складним процесом. За його словами, пошкоджені плити доведеться повністю замінювати, а це потребує значних ресурсів і часу.
Як повідомив фейковий губернатор Херсонщини Володимир Сальдо 8 червня, рух по мосту відновили в реверсивному режимі.
А вже 9 червня міст знову атакували і проїзд закрили.
Росіянам доведеться перебудовувати логістику
Аналітик Українського центру безпеки та співпраці Назарій Барчук у коментарі наголошує, що Чонгарський міст залишається одним із ключових маршрутів між окупованим Кримом та захопленими територіями півдня України. Саме через нього російська армія перекидає особовий склад, військову техніку, паливо та боєприпаси для угруповання військ у Запорізькій та Херсонській областях.
Після пошкодження мосту окупантам доведеться збільшувати навантаження на Кримський міст та активніше використовувати альтернативний маршрут через Армянськ. За оцінкою експерта, це автоматично подовжить логістичне плече приблизно на 120 кілометрів.
“Наслідками відповідно стануть ще більше ударів по логістиці ворога на ТОТ, з чого випливає зокрема ще більший дефіцит палива, котрого і так критично не вистачає на підконтрольних ворогу територіях. Це суттєво знизить мобільність окупаційних військ у Херсонській і Запорізькій областях та паралізує місцеву логістику, яку окупанти активно використовують для забезпечення своїх передових позицій”, - пояснив аналітик.
Журналісти раніше розповідали, що віцепрем'єр РФ заявив про “стабільну ситуацію” на паливному ринку та контроль над цінами. Водночас, жителі окупованої частини Запорізької області та Мелітополя стоять у багатогодинних чергах за бензином, а вартість пального б'є історичні рекорди.
Назарій Барчук також звертає увагу і на психологічний ефект таких операцій.
“Окрім суто військового ефекту, така активність Сил оборони має психологічне значення. Вона демонструє вразливість ворога та підтримує українців на тимчасово окупованих територіях, стаючи сигналом: Україна тримає ці території під вогневим контролем і крок за кроком наближає їхнє звільнення”.
